Så langt kører elbilerne på motorvejen

Når man kigger på elbilers rækkevidde, refereres der ofte til WLTP. Men den er baseret på blandet kørsel i byer og på lande- og motorveje. Med hovedvægt på bykørsel. Den højere fart på motorvejene gør ondt på rækkevidden, for, som AutoBild skriver, er vindmodstand bævægelsens fjende nummer et.

AutoBild har derfor haft 28 elbiler på den tyske autobahn for at teste, hvor langt de kan køre på en opladning, hvis der køres med en konstant fart på 130 kilometer i timen.

Fem af de testede biler leverer trods alt mere end 70 procent af den lovede WLTP-rækkevidde på trods af motovejskørslen. Det er Ford Mustang Mach-E, Audi e-tron GT RS, Porsche Taycan 4S Plus, Mercedes EQV 300 og så Mazda MX-30.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Tre af bilerne kommer helt ned under halvdelen af den lovede rækkevidde, nemlig Cupra Born, Polestar 2 FWD LR og Mercedes EQB 350. Volkswagen ID.3 Pro bevæger sig på kanten.

MERE OM SAMME EMNE:

Længst rækkevidde for pengene – her er top 20 (25.04.2026)
Elbilers reelle rækkevidde skal frem i lyset – Italien strammer reglerne (22.12.2025)
Her er 8 tips til bedre vinterrækkevidde og ydeevne i din elbil (28.11.2025)
Længst rækkevidde for pengene – 31 elbiler i Danmark (24.11.2025)
Så meget æder motorvejen af din elbils rækkevidde (18.10.2025)

Selv om AutoBild sandsynligvis har gjort sig umage, kan man kun bruge tallene som en løs rettesnor. Utroligt mange parametre spiller ind på rækkevidden, ikke mindst vind og temperatur. Men også kørestil. AutoBild oplyser eksempelvis heller ikke, om bilerne er testet på samme strækning.

Rækkevidde på motorvej ved 130 km/t

Model	Batteri (brutto)	Motorvej (km)	WLTP (km)	Andel af WLTP
Mercedes EQS	120 kWh	444	785	56,6 %
BMW iX xDrive50	111 kWh	434	630	68,9 %
Ford Mustang Mach-E GT	98 kWh	367	500	73,4 %
Audi e-tron GT RS	93 kWh	367	472	77,8 %
Porsche Taycan 4S Plus	93 kWh	352	464	75,9 %
Tesla Model 3 Performance	80 kWh	337	547	61,6 %
Volkswagen ID.4 GTX AWD	82 kWh	332	482	68,9 %
Volkswagen ID.4 Pro RWD	82 kWh	328	511	64,2 %
Audi Q4 e-tron 40	82 kWh	326	509	64,0 %
Skoda Enyaq iV 80	82 kWh	316	541	58,4 %
Kia EV6 RWD	77 kWh	305	528	57,8 %
Tesla Model Y Long Range	82 kWh	304	533	57,0 %
BMW i4 M50	84 kWh	299	510	58,6 %
Hyundai Ioniq 5 AWD	72 kWh	290	462	62,8 %
Kia e-Soul	67 kWh	280	452	61,9 %
Mercedes EQV 300	100 kWh	273	363	75,2 %
Hyundai Ioniq 5 RWD	72 kWh	261	485	53,8 %
Polestar 2 AWD Long Range	78 kWh	258	480	53,8 %
Polestar 2 FWD Long Range	78 kWh	254	540	47,0 %
Volvo XC40 Recharge	69 kWh	227	425	53,4 %
Cupra Born	82 kWh	226	540	41,9 %
Mercedes EQA 250	70 kWh	222	426	52,1 %
Volkswagen ID.3 Pro	62 kWh	216	427	50,6 %
Mercedes EQB 350	70 kWh	200	419	47,7 %
Mazda MX-30	35 kWh	140	200	70,0 %

Batterikapacitet er afrundet (Kilde: Autobild).

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

MERE OM SAMME EMNE:

Rækkevidde på motorvej ved 130 km/t

LÆS OGSÅ