En af elbil-skeptikernes største argumenter skydes ned i en ny undersøgelse. Den konkluderer nemlig, at elbiler er grønnest set over hele bilens livscyklus. Fra fra materialerne graves op til bilerne skrottes udleder elbilerne mindre CO2 end en fossilbil, konkluderer undersøgelsen. Og det betyder intet om bilen sættes i opladerstikket i Danmark, hvor en god del af strømmen er grøn, eller om den lades op i Polen, der stadig har nogle af Europas sorteste kulkraftværker.
– Lobbyister fra dele af bilindustrien har længe hævdet, at elektriske køretøjer ikke er så meget grønnere, hvis du tager batteri- og elproduktion med i regnestykket. Vi ønskede at undersøge denne påstand og se, om argumenterne holder, siger Georg Bieker, der er forsker hos nonprofit-gruppen International Council on Clean Transportation (ICCT) og står bag undersøgelsen.
Argumenterne holdt ikke, viser undersøgelsen, der kan læses i sin helhed her. Der konkluderes, at en elbil i Europa typisk udleder 66-69 procent mindre CO2 over hele sin levetid end en sammenlignelig fossilbil. Selv i Indien, hvor kul stadig spiller en væsentlig rolle i energiproduktionen, vil elbilen være 19-34 procent grønnere end en fossilditto. Desuden vil elbilens fordel bare stige med årene, eftersom elproduktion fortsat bliver grønnere.
Artiklen fortsætter efter annoncen
